Arquivo do autor:André Geraldo Soares

Nota Pública: Porque é injusto multar pedestres e ciclistas

reoc2As organizações abaixo assinadas vêm se posicionar absolutamente contrárias à Resolução 706/2017 do Contran, que padroniza a aplicação de autos de infrações a pedestres e ciclistas que cometerem infrações previstas nos já incorretos e criticados artigos 254 e 255 do Código de Trânsito Brasileiro.

Multas são ferramentas importantes para promover o respeito à sinalização e à regulamentação de trânsito, o que é necessário para garantir a segurança de todas as cidadãs e cidadãos. Para tanto, é essencial que a sinalização esteja adequada às necessidades mínimas do trânsito de veículos e pessoas, além de suficientemente clara para sua correta interpretação por quem as vê, sejam estes condutores, seja quem faz uso dos modos ativos de deslocamento – também conhecidos como não-motorizados.

O espaço de circulação das nossas cidades, no entanto, priorizou historicamente a fluidez de veículos motorizados individuais. A largura das ruas, a configuração dos cruzamentos, até os tempos dos semáforos foram planejados a partir da lógica desses veículos. Tal lógica se reflete recorrentemente na redução de calçadas, na falta ou na localização inadequada de faixas de pedestres, na construção de vias de trânsito rápido dentro do perímetro urbano e no atraso marcante no avanço de infraestrutura cicloviária, por exemplo.

Com isso, as pessoas que se deslocam a pé ou de bicicleta são colocadas constantemente em situações de insegurança ao transitarem pelas ruas das cidades brasileiras. Por outro lado, quando um motorista viola ou ignora uma sinalização, ele está infringindo uma sinalização e infraestrutura construída especificamente para ele.

Pedestres e ciclistas são os atores mais vulneráveis do sistema de circulação e, seguindo esta premissa, a Política Nacional de Mobilidade Urbana expressa em seu artigo 6º que devem ter prioridade no trânsito. Para retirá-los de situações de insegurança, que contribuem para elevar o índice de mortes ligadas ao trânsito brasileiro, é necessário criar infraestrutura de forma sistêmica e em rede, respeitando a lógica do deslocamento dos usuários mais vulneráveis do sistema, permitindo a circulação destes na cidade com liberdade e segurança.

Dados de contagens de ciclistas realizadas em algumas capitais brasileiras confirmam esta afirmação, ao apontar que, após a implantação de ciclovias e ciclofaixas, o número de ciclistas pedalando na contramão e na calçada diminui bastante (1, 2, 3). Portanto, a aplicação de multas a pedestres e ciclistas não se apresenta como uma solução efetiva para resolver os problemas de mobilidade urbana e da convivência nas ruas. Para tal o espaço urbano precisa ser readequado, repensado, redesenhado através de intervenções físicas, de modo a promover uma maior equidade e justiça sócio-espacial. O comportamento das pessoas está diretamente ligado às condições do espaço que lhes é oferecido.

Frente à precariedade que se observa no espaço público dedicado à pedestres e ciclistas, e a todos aqueles que se movem pela cidade de forma ativa, não é justo cobrar que pedestres e ciclistas se adequem e utilizem infraestruturas que não respeitam suas necessidades e suas lógicas de deslocamento. Enquanto se discute penalizar os elementos mais frágeis do sistema de mobilidade, as cidades seguem carentes de faixas de pedestres, ciclovias e dispositivos de acalmamento de tráfego. Entendemos que tal decisão do Contran é injusta e aumentará a desigualdade entre os atores do trânsito, além de desestimular o pedalar e o caminhar como desejáveis modos de deslocamento urbano, sendo antagônica à Política Nacional de Mobilidade Urbana.

Assinam, conjuntamente:
Obs: Clique aqui para ver a lista atualizada de organizações subscritoras
.. ……Entre em contato conosco para inserir sua organização nesta lista

  1. A Pezito – Porto Alegre RS
  2. ABC – Associação Blumenauense pró-Ciclovias
  3. ACIG – Associação dos Ciclistas da Ilha do Governador
  4. ACIRN – Associação de Ciclistas do Rio Grande do Norte
  5. Ameciclo – Associação Metropolitana de Ciclistas do Grande Recife
  6. Andar a pé: o movimento da gente – Brasília DF
  7. Apta – Amazônia Pelo Transporte Ativo
  8. Associação Regional de Mobilidade Ativa Ciclovias – Sul Fluminense RJ
  9. BH em Ciclo – Associação dos Ciclistas Urbanos de Belo Horizonte
  10. Bicicleta na Rua
  11. Biciponto – Porto Alegre
  12. Bike Anjo
  13. Brasília para Pessoas
  14. Caminhada Jane Jacobs – Florianópolis/SC
  15. Ciclanas – Mulheres de Bicicleta no Trânsito de Fortaleza
  16. Ciclocidade – Associação dos Ciclistas Urbanos de São Paulo
  17. Cicloiguaçu – Associação de Ciclistas do Alto Iguaçu
  18. Ciclomobi – Coletivo de Ciclistas Urbanos de Maceió
  19. Ciclomobilidade Pará
  20. Ciclonoroeste – Maringá PR
  21. Ciclovida – Associação dos Ciclistas Urbanos de Fortaleza
  22. Cidade Ativa – São Paulo/SP
  23. Cidadeapé – Associação pela Mobilidade a Pé em São Paulo
  24. Coletivo Bicicleta nos Planos Campo Grande – Campo Grande/MS
  25. Coletivo Ciclistas de SJC – São José dos Campos/SP
  26. Coletivo Cidade Mais Humana – Porto Alegre RS
  27. Coletivo de Ciclistas de SJC – São José dos Campos SP
  28. Coletivo Pará Ciclo – PA
  29. Comissão de Ciclistas do Amazonas
  30. Corrida Amiga – São Paulo SP
  31. Desvelocidades.red – Belo Horizonte MG
  32. Idec – Instituto Brasileiro de Defesa do Consumidor
  33. Inesc – Instituto de Estudos Socioeconômicos
  34. Instituto CicloBR de Fomento à Mobilidade Sustentável
  35. Instituto MDT – Brasília DF
  36. ITDP Brasil – Instituto de Políticas de Transporte e Desenvolvimento
  37. Mobicidade – Associação Pela Mobilidade Urbana em Bicicleta – Porto Alegre RS
  38. Mobicidade Salvador – Coletivo de Ciclistas Urbanos de Salvador
  39. Mobilidade JF – Juiz de Fora MG
  40. MobiRio – Associação Carioca pela Mobilidade Ativa
  41. Pedala Manaus
  42. Rede Brasileira de Cidades Justas, Democráticas e Sustentáveis
  43. Rodas da Paz – Brasília DF
  44. SampaPé
  45. UCB – União de Ciclistas do Brasil

 

OUTRAS MANIFESTAÇÕES

A seguir, outras manifestações contrárias à Resolução 706/2017 do Contran:

  1. Pé de Igualdade, Meli Malatesta: Multar o pedestre vai mesmo melhorar a segurança no trânsito?
  2. Caminhas Urbanas, Mauro Calliari: Multar o pedestre não vai nos tirar da pré-história da caminhabilidade
  3. ANTP, Branco: Multa ao pedestre: a punição antes de regras claras
  4. ITDP Brasil: ITDP manifesta preocupação com resolução que autoriza multas a pedestres e ciclistas
  5. Bike é Legal, Renata Falzoni: Multas para pedestres e ciclistas? Entenda
  6. Jornal do Comércio, Roberta Soares. É preciso colocar os pés na rua e ser pedestre

 

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Convocatória para Assembleia Geral da UCB

Convoca CONVOCATÓRIA

 

Através da presente ficam convocadas todas as Associadas Instituições Atuantes da UCB – União de Ciclistas do Brasil para a Assembleia Geral:

  •  Data: 08 de setembro de 2017.
  • Horário: 16h00.
  • Local: Rua da Alfândega, 35 – Bairro do Recife – Recife/PE.
  • Pauta: 1) Reforma do Estatuto;
    2) Aprovação do Regimento Interno;
    3) Homologação dos Balanços Financeiros dos anos 2015 e 2016;
    4) Eleição da Diretoria e do Conselho Fiscal;
    5) Assuntos gerais.

 

Balneário Camboriú/SC, 25 de agosto de 2017.

 

___________________________________
André Geraldo Soares
Diretor Presidente
União de Ciclistas do Brasil – UCB

Clique aqui para baixar a Convocatória em PDF.

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Publicado o “Relatório e Avaliação da Campanha Bicicleta nas Eleições 2016″

divulga relatEm 2016 UCB – União de Ciclistas do Brasil realizou a Campanha Bicicleta nas Eleições, que foi desenvolvida por Organizações Locais de Ciclistas em 39 cidades brasileiras.

A campanha cumpriu seus objetivos, alcançando ótimos resultado na difusão da discussão sobre a bicicleta em um espaço eminentemente político em todas as regiões do Brasil e de contribuir para o fortalecimento institucional e o reconhecimento social das organizações que a executaram nas diversas cidades.

Os resultados foram demonstrados pelos números e pela avaliação das Organizações participantes e agora estão publicados no documento Relatório e Avaliação da Campanha Bicicleta nas Eleições 2016.

O documento pode ser baixado em https://goo.gl/GizoT9

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Seleção da cidade sede do Bicicultura 2019

Bicicultura 2019O BiciculturaEncontro Brasileiro de Mobilidade por Bicicleta e Cicloativismo de 2017 ocorrerá em Recife (07-10/09) e o Bicicultura de 2018 ocorrerá no Rio de Janeiro (data a ser definida). Ambas sedes foram escolhidas durante o Bicicultura São Paulo 2016.

Agora chegou a vez de escolhermos qual cidade acolherá o Bicicultura em 2019. Segundo Regimento Interno, a sede do evento é escolhida com dois anos de antecedência, sempre na Plenária Final do Bicicultura. Continue lendo

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UCB subscreve manifesto Brasil Cidades

Logo Brasil CidadesA UCB – União de Ciclistas do Brasil subscreveu, em 14 de julho de 2017, o Manifesto Brasil Cidades.

O país atravessa um período de transição política e econômica e seu futuro está em disputa por forças que representam diferentes interesses sociais nacionais e internacionais. Mais de 85% da população brasileira mora nas cidades cuja modernização não superou suas desigualdades históricas. Nelas ainda estão presentes as marcas dos séculos de escravidão, bem como a hegemonia dos representantes dos negócios fundiários (e imobiliários). Repensar o Brasil urbano é urgente para aquelas e aqueles que pretendem construir cidades mais justas, mais solidárias, economicamente dinâmicas e ambientalmente mais sustentáveis. Essa tarefa passa pelos estudiosos, pelas universidades, pelos profissionais, pelas igrejas, mas especialmente por movimentos sociais e movimentos de juventude. Esses propósitos convergem no que vem sendo chamado Projeto Brasil Cidades. Continue lendo

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O Brasil e a UCB no 6º Fórum Mundial da Bicicleta

  • Artigo para a coluna “Unindo Ciclos” da UCB na Revista Bicicleta. Ver demais artigos aqui.
  • Edição: Nº 72 – Abr/2017
  • Autores: Erica Telles e Guilherme Tampieri – Associados da UCB

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Convocatória para Assembleia Geral da UCB

Convoca CONVOCATÓRIA

 

Através da presente ficam convocadas todas as Associadas Instituições Atuantes da UCB – União de Ciclistas do Brasil para a Assembleia Geral:

 

  • Data: 29 de junho de 2017.
  • Horário: 19h30.
  • Local: Rua Prof. Rubião Meira, 59 – Pinheiros – São Paulo/SP.
  • Pauta: 1) Prorrogação do mandato da Diretoria e do Conselho Fiscal;
    ……….. 2) Assuntos gerais.

 

Balneário Camboriú/SC, 18 de junho de 2017.

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___________________________________
André Geraldo Soares
Diretor Presidente
União de Ciclistas do Brasil – UCB

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Clique aqui para baixar a Convocatória em PDF.

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GUIA

UCB lança “Guia de boas práticas para instalação de bicicletários”

GUIA DE BOAS PRÁTICAS PARA INSTALAÇÃO DE ESTACIONAMENTOS DE BICICLETAS: PARACICLOS E BICICLETÁRIOS

GUIA

Para que mais pessoas usem bicicletas é preciso oferecer-lhes estruturas adequadas – de boa qualidade, atraentes, seguras, confortáveis – tais como ciclovias, ciclofaixas e estacionamentos para bicicletas. Bicicletários e paraciclos são importantes tanto em empresas quanto em condomínios residenciais e em espaços e prédios públicos, pois demonstra respeito pela opção ou necessidade de transporte da clientela, dos funcionários, dos moradores e dos cidadãos em geral, além de contribuir para que a bicicleta possa contribuir, com toda sua potencialidade, para a qualidade de vida, para a sustentabilidade e para o direito à cidade.

baixeAs cidades brasileiras precisam de mais e de melhores estacionamentos para bicicletas. Por isto a UCB – União de Ciclistas do Brasil, apresenta aqui um estímulo, argumentos e orientações para instalação de estacionamentos adequados em estabelecimentos comerciais, serviços, instituições, condomínios, órgãos públicos,e espaços públicos, sejam paraciclos ou bicicletários.

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IIIº Festival da Bicicleta da Cidade de Santos

Texto: Divulgação

Em sua terceira edição e reunindo poder público, iniciativa privada e sociedade civil organizada, o IIIº Festival da Bicicleta da Cidade de Santos pretende promover o debate, em torno dos novos rumos da bicicleta no cenário urbano. O evento, que será realizado no período de 23 a 24 de junho , no Museu Pele no Centro Histórico de Santos, terá painéis, rodas de conversa, exposições, passeio ciclístico e troca de ideias relacionadas aos avanços e desafios da bicicleta como alternativa de transporte nas cidades.

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A pé e de bicicleta – Cidade ciclável é também mais caminhável

  • Artigo para a coluna “Unindo Ciclos” da UCB na Revista Bicicleta. Ver demais artigos aqui.
  • Edição: Nº 70 – Jan/Fev/2017
  • Autores: Andrew Oliveira (Cientista Social pela Universidade Estadual de Campinas, Coordenador de projetos da Corrida Amiga), Anna Gabriela Hoverter Callejas (Arquiteta e urbanista pela Universidade de São Paulo, Mestre pela Columbia University, Presidente da Cidade Ativa), Rafaella Basile (Arquiteta e urbanista pela Universidade de São Paulo, Vice-Presidente da Cidade Ativa), Ramiro Levy (Arquiteto e urbanista pela Universidade de São Paulo, Secretário da Cidade Ativa) e Silvia Stuchi Cruz (Dra em PC&T pela Universidade Estadual de Campinas, Coordenadora Geral da Corrida Amiga).

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